PQ 填充柱測二甲醚HCC發動機尾氣

固定相：高分子小球

粒度：60-80目，80-100目

規格：1.5m*1/8其他規格可定制

型號：PQ/Porapak Q

隨著我國經濟的迅速發展,能源問題日益凸現,的能源已經遠遠不能滿足經濟快速發展的需要,而從國外進口傳統化石能源也開始面臨巨大的壓力。尤其是近幾年我國汽車工業的迅猛發展,內燃機所消耗的石油占據了能源總量越來越大的比例,導致了傳統汽柴油價格的節節攀升,而且燃燒汽柴油所排放的有害尾氣對環境的污染也越來越嚴重。為了解決這些問題,學者對發動機代用燃料和燃燒方式的研究越來越重視。其中二甲醚(DME)均質充量壓縮燃燒(HCCI)發動機以其良好的著火性能和超低的NOx、碳煙排放得到了廣泛的研究，
滕州市浩瀚色譜儀器技術服務有限公司，采用PQ填充柱對DME HCCI發動機燃燒及排放過程進行了數值模擬及試驗研究。先,經過大量試驗,優化了氣相色譜儀的分離和檢測條件,定量分析了DME發動機尾氣中甲醛、甲酸甲酯和甲酸等非常規排放物的濃度;然后將測量結果與傅立葉紅外分析儀所測量的結果進行了比較,并選出結果相近的三組工況作為模擬對象。

填充柱測二甲醚HCC發動機尾氣 測試譜圖：

每一根色譜柱經嚴格測試

色譜柱種類全

的技術支持

多年積累豐富的色譜分析經驗和技術團隊

采用的不銹鋼管、玻璃管和色譜填料制作各種填充色譜柱

如需要用不銹鋼過濾網作為柱兩端堵頭，請在訂貨時注明

若采用柱上進樣，柱入口前端將留有6CM 的空間,

為防止色譜填料流出，柱兩端均用硅烷化玻璃棉封堵

若采用閥進樣或非柱上進樣的色譜柱，其柱入口處被填滿

可提供多種型號氣相色譜儀所用玻璃柱構型

2mm內徑玻璃柱管的入口處均設有斜面以利進樣

每根色譜柱均經過充分老化和嚴格質量評價測試

注意事項

感謝您購買浩瀚生產的色譜柱.

浩瀚提供的每一根色譜柱均經過老化，為您獲得的分析分離效果，請在使用前再老化1-2小時。老化時，應先通載氣10min左右，待柱內空氣置換干凈后，再用程序升溫升zui高使用溫度老化。

為避免檢測器被污染，老化時請不要將色譜柱和檢測器相連。

當柱箱溫度高于室溫時，載氣中少量氧會損壞色譜柱內的固定相，載氣必須采用脫氧管進一步脫氧（建議所用載氣中氧氣含量不要超過1PPm）

安裝色譜柱時，產品牌號應面向操作者,左側為色譜柱的進樣口(或見標識)。

拆卸色譜柱時，先將柱溫降室溫，然后再關載氣。